Le franc fort pèse sur l'industrie, le commerce et le tourisme

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"Les industries automobiles de l'UE et du Royaume-Uni ont besoin d'un commerce sans heurts et seraient gravement pénalisées par des taxes et charges administratives pesant sur les pièces ... Il souligne que la forte reprise de l'automobile en Chine, premier foyer de la pandémie de Covid-19 mais aussi premier pays à se redresser, est en train de durer. En outre, le renforcement des bonus écologiques pour l'achat de véhicules électrifiés sera en oeuvre jusqu'à fin décembre et devrait continuer de porter le marché. Si l'impact économique de la sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne était déjà évident, une étude réalisée par Deloitte et nommée "Brexit Briefing" prévient aujourd'hui des dangers du scénario d'un hard Brexit sur le marché automobile britannique en 2019.Conséquence directe : les exportations seraient impactées et la France pourrait en payer le prix fort. Écueil pour l'hôtellerie-restauration et le commerce de détail, moteur des ventes pour l'automobile. L'appréciation du franc va sans doute donner un nouvel élan au tourisme d'achat, raison pour laquelle les prix et les chiffres d'affaires nominaux devraient se replier dans le commerce de détail en 2015. APPRÉCIATION du risque Récession historique en conséquence de la pandémie. L’économie britannique enregistrera cette année sa plus forte récession depuis la Seconde Guerre Mondiale, en raison de la pandémie de COVID-19, qui avait entraîné plus de 40 000 décès à mi-août 2020 (4ème rang mondial en termes de décès par million d’habitants) et contraint le gouvernement à ...

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